A crise nos portos abriu uma janela para o embarque de soja em contêineres, abandonada nos últimos anos no Brasil. No próximo dia 3, cerca de mil toneladas da oleaginosa sairão, em contêineres, do porto de Rio Grande (RS) com destino à China.

O volume é pequeno se comparado às 60 mil toneladas transportadas em navios Panamax, mas a operação é rentável para os vendedores, segundo João Carlos Kopp, da JC.Kopp Consult.

Os exportadores aproveitarão contêineres que vieram da China com outros produtos e que voltariam ao país asiático vazios. "Com a supersafra, temos a obrigação de usar todas as alternativas."

Kopp, que organiza o embarque, diz que o custo por tonelada do transporte em contêineres, em alguns casos, equivale à metade do tradicional, que sobe devido ao congestionamento nos portos.



Veículo: Folha de S.Paulo